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Meinen ersten Einsatz in einem Medical Car hatte ich zur FIM Endurance WM im Jahr 2007. Seitdem fahre ich das Medical Intervention Vehicle bei kleinen und großen Veranstaltungen, beispielsweise der WTCC Tourenwagen WM oder der FIM Sidecar WM. Zur Zeit bin ich permanenter Fahrer des offiziellen Medical Cars der SUPERBIKE*IDM Rennserie



Mit der Rennlizenz auf der einen Seite und dem Beruf des Rettungsassistenten auf der anderen Seite, bin ich umfassend auf die Kombination des Fahrens und der des Rettens trainiert, falls es für die jeweilige Motorsportveranstaltung erforderlich ist. Mittlerweile blicke ich auf elf Jahre Erfahrung im Bereich Sicherheit im Motorsport zurück.



MEDICAL CAR PICs

Das Medical Car :

Das Medical Car kommt laut Art. 9ff des Anhang H des ISG bei allen Disziplinen auf Rundstrecken und Straßen sowie für Cross-Country zum Einsatz, um einen in Wiederbelebungsmaßnahmen geschulten Arzt in schnellstmöglicher Zeit an die Unfallstelle zu bringen. 

Das Medizinische Interventionsfahrzeug muss dem Feld in der ersten Runde eines jeden Rennens folgen bzw. jederzeit während des Rennens bei Unfällen mit Personenschäden eingreifen können. Das Fahrzeug muss 4 Türen haben und es müssen mindestens 3 Insassen darin Platz haben.

Ein Sicherheitskäfig und vollständige Sicherheitsgurte sind streng empfohlen. Die Besatzung des Medizinischen Interventionsfahrzeugs setzt sich zusammen aus einem einem Profifahrer (geschult und zertifiziert in Medizin und Streckensicherung), einem in Widerbelebungsmaßnahmen geschultem Arzt-als Beifahrer und wird gegebenenfalls durch einen medizinischen Assistenten ergänzt.

Das Medical Car ist, solange es sich im Rennbetrieb bewegt, bezüglich der Flaggenzeichen wie alle anderen Wettbewerbsfahrzeuge zu behandeln. Es muss strategisch sinnvoll positioniert werden und sich im Rennen ohne Behinderung der Teilnehmer bewegen können. Die Ausrüstung umfasst eine medizinische Notfallausrüstung, einen Feuerlöscher sowie gegebenenfalls leichtes Bergeequipment.